75年，咱家门口的公交车有啥变化？
万利达官网 今年是新中国成立75周年。75年间，我们的衣食住行发生了翻天覆地的变化。
就说那大街上川流不息的公交车，承载着一代又一代人的记忆。一张旧车票、一条熟悉的线路、一起乘车回家的人……每个人都有关于公交车的独家故事。
在电影《我和我的祖国》中，隐姓埋名的科研工作者和恋人在公交车上偶遇。
在电视剧《繁花》中，13路公交车是阿宝和初恋雪芝爱情的见证。
今天，让我们一起乘坐北京的公交车，来一趟时光之旅。
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车——从万国牌到销全球
把时间拨回到新中国成立初期，当时，行驶在北京街头的公共汽车，是“万国牌”。
那时，国家百废待兴，工业基础比较薄弱，更谈不上有什么客车工业，公共汽车只能依赖进口，有美制的道奇客车、捷克斯洛伐克的斯柯达客车、匈牙利的伊卡路斯客车等，被大家形象地称为“万国牌”。
而且，进口的客车不能直接上路，还需要经过改装。不少公共汽车后面都加装了圆桶，它是干什么用的呢？
原来，由于当时我国石油资源短缺，没有足够的汽油，汽车需要改装成可以烧木炭、木柴或煤气的车。这个圆桶，就是烧煤的煤气炉。当年的驾驶员每天出车前必须要做三件事——领煤、生火和拖车。
时间来到1956年，这年7月，第一辆国产解放牌卡车总装下线，从此中国结束了不能制造汽车的历史。
国产汽车的发展进步，也为国产公共汽车的试制成功提供了重要支撑。
在解放牌卡车的底盘和发动机基础上，1957年，第一代国产公共汽车——BK640型研制成功，为了记住这个日子，人们也称之为“五七型”。从此，公共汽车全靠进口的历史被扭转。
“五七型”在外观上参考了进口的斯柯达客车，亮红色车身，乳白色车顶，圆眼睛般的车灯，漂亮的弧线形车体，成为几代人的城市记忆。
在风靡一时的电视剧《渴望》中，开篇就是这样一辆充满时代记忆的公交车驶过。
有了国产公共汽车，困扰我们的能源问题却还没有解决。
上世纪50年代末到60年代初，北京街头的公共汽车都背上了沉重的“大气包”。
这些“大气包”是煤气包，因为当时国家汽油供应严重紧张，只能以煤气替代燃油，开动车辆。
